Оставьте свой телефон и мы обязательно Вам перезвоним:
Ваше имя*
Ваш телефон*
 

Задвижки, Затворы, Фланцы » Задвижки стальные » Задвижка стальная 31с18нж Ду 100 Ру 63

Задвижка стальная 31с18нж Ду 100 Ру 63
Наименование изделия: Задвижка стальная 31с18нж Ду 100 Ру 63
ГОСТ: ТУ 26-07-1440-87
Производитель: Россия
Цена:

Задвижка стальная 31с18нж Ду 100 Ру 63

Применение и характеристики задвижки стальной 31с18нж Ду 100 Ру 63

Задвижка стальная литая, клиновая ручная 31с18нж.
Марка 31с18нж.
Назначение: задвижка стальная 31с18нж используется как запорный орган на трубопроводах воды, пара, жидких и газообразных нефтепродуктов.
Страна происхождения: задвижка стальная 31с18нж изготавливается в России.
Давление условное PN, МПа (кгс/см2):задвижка стальная 31с18нж работает при давлении 6,3(63).
Температура рабочей среды (наибольшая): задвижка стальная 31с18нж, температура рабочей среды до 300.
Материал (основной): задвижка стальная 30с15нж изготовлена из Сталь 20.
Среда рабочая: задвижка стальная 31с18нж работает в системах водо, нефте, газопроводах.
Управление: задвижка стальная 31с18нж использует ручное (маховик) управление.
Конструкция шпинделя выдвижной.

Длина: 350 мм
Высота минимальная: 575 мм
Высота максимальная: 700 мм
Масса: 115 кг.

Полезная информация

Задвижка - это устройство для запирания, в котором проход жидкого или газообразного вещества регулируется поворотом затвора в положение, перпендикулярное направлению прохождения этого вещества.

Сегодня на рынке предлагается большое количество различных типов задвижек. Задвижки классифицируется по таким параметрам, как диаметр (Ду) и давление (Ру).

Задвижки бывают параллельные и клиновые, в зависимости от конструкции запирающей части - установки уплотнительных колец. Параллельные задвижки подразумевают, соответственно, параллельное расположение колец друг к другу. А клиновые - расположение под острым углом.
В задвижках применяют следующие виды приводов: ручной, электрический, пневматический и гидравлический. Первый отличается наличием редуктора на ручке, который служит для минимизации прикладываемого усилия. Остальные располагают ручным дублером, который служит для управления задвижкой в условиях отсутствия давления или электроэнергии.