Оставьте свой телефон и мы обязательно Вам перезвоним:
Ваше имя*
Ваш телефон*
 

Задвижки, Затворы, Фланцы » Задвижки чугунные » Задвижка чугунная 31ч6бр Ду 100 Ру 10

Задвижка чугунная 31ч6бр Ду 100 Ру 10
Наименование изделия: Задвижка чугунная 31ч6бр Ду 100 Ру 10
ГОСТ: ТУ 3721-003-08561755-99
Производитель: Россия
Цена:

Задвижка чугунная 31ч6бр Ду 100 Ру 10

Применение и характеристики задвижки чугунной 31ч6бр Ду 100 Ру 10

Задвижка 31ч6бр предназначена для использования в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды и пара для перекрытия потока среды. Присоединение к трубопроводу: Фланцевое
Установочное положение: Любое, кроме маховиком вниз.
Вид управления: Ручной привод.

Давление условное PN, МПа (кгс/см2) 1,0(10)
Температура рабочей среды (наибольшая) 225
Материал (основной) Чугун
Присоединение Фланцевое
Среда рабочая Вода, пар
Управление Ручное (маховик, штурвал)
Геометрия затвора Клиновой
Конструкция шпинделя Выдвижной
Комплект поставки Задвижка в сборе

Достоинства задвижки чугунной 31ч6бр Ду 100 Ру 10

1. Простота конструкции, надежность в эксплуатации.
2. Применение латуни в уплотнении затвора позволяет эксплуатировать задвижки длительное время.
3. Сальниковое уплотнение задвижки позволяет производить замену или подмотку уплотнения при открытом затворе.
4. Приемо-сдаточные испытания задвижек производится на стендах с давлением воды до 1,5 МПа, в соответствии с техническими условиями и стандартами.

Строительная длина: 230 мм
Масса: 36 кг.

Полезная информация

Задвижка - это устройство для запирания, в котором проход жидкого или газообразного вещества регулируется поворотом затвора в положение, перпендикулярное направлению прохождения этого вещества.

Сегодня на рынке предлагается большое количество различных типов задвижек. Задвижки классифицируется по таким параметрам, как диаметр (Ду) и давление (Ру).

Задвижки бывают параллельные и клиновые, в зависимости от конструкции запирающей части - установки уплотнительных колец. Параллельные задвижки подразумевают, соответственно, параллельное расположение колец друг к другу. А клиновые - расположение под острым углом.
В задвижках применяют следующие виды приводов: ручной, электрический, пневматический и гидравлический. Первый отличается наличием редуктора на ручке, который служит для минимизации прикладываемого усилия. Остальные располагают ручным дублером, который служит для управления задвижкой в условиях отсутствия давления или электроэнергии.