Оставьте свой телефон и мы обязательно Вам перезвоним:
Ваше имя*
Ваш телефон*
 

Задвижки, Затворы, Фланцы » Затворы дисковые » Затвор дисковый поворотный межфланцевый 32ч34р Ду 200 Ру 16

Затвор дисковый поворотный межфланцевый 32ч34р Ду 200 Ру 16
Наименование изделия: Затвор дисковый поворотный межфланцевый 32ч34р Ду 200 Ру 16
Производитель: Россия
Цена:

Затвор дисковый поворотный межфланцевый 32ч34р Ду 200 Ру 16

Применение и характеристики затвора дискового поворотного межфланцевого 32ч34р Ду 200 Ру 16

Назначение Запорно-регулирующая арматура на трубопроводах холодной и горячей воды, воздуха, газовых нейтральных сред, нефти, масла, бензина, керосина, водных растворов слабых кислот
Страна происхождения Россия
Комплект поставки затворы в сборе, паспорт
Давление условное PN, МПа (кгс/см2) 1,0 (10)
Температура рабочей среды (наибольшая) от -30 до +100С
Материал (основной) Корпус: чугун ВЧ40; Затвор: сталь 12Х13; Седло: резиновая смесь 7-Б-14.
Присоединение Межфланцевое
Среда рабочая Вода, водные растворы слабых кислот, воздух, нефть, масла, бензин, керосин
Фирма-изготовитель ЗАО ПО МЗТА
Управление Ручное
Ед. изм шт
Строительная длина 60
Высота 405 мм
Масса 17 кг

Полезная информация

Задвижка - это устройство для запирания, в котором проход жидкого или газообразного вещества регулируется поворотом затвора в положение, перпендикулярное направлению прохождения этого вещества.

Сегодня на рынке предлагается большое количество различных типов задвижек. Задвижки классифицируется по таким параметрам, как диаметр (Ду) и давление (Ру).

Задвижки бывают параллельные и клиновые, в зависимости от конструкции запирающей части - установки уплотнительных колец. Параллельные задвижки подразумевают, соответственно, параллельное расположение колец друг к другу. А клиновые - расположение под острым углом.
В задвижках применяют следующие виды приводов: ручной, электрический, пневматический и гидравлический. Первый отличается наличием редуктора на ручке, который служит для минимизации прикладываемого усилия. Остальные располагают ручным дублером, который служит для управления задвижкой в условиях отсутствия давления или электроэнергии.